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                                                  最新伟德国际亚洲官网_“三角人”见证高速路网巨变

                                                  时间:2018-08-21 10:16   作者:最新伟德国际亚洲官网  点击: 850 次

                                                    1999年,,我刚踏入阶梯交通筹划行业时,上海只有沪嘉、沪宁和沪杭三条高速,占公路总里程的2.2%;出省高速通道仅2条,高速公路不成网;部门干线公路交通量已趋饱和,不顺应交通需求。

                                                    同年,我有幸参加体例《上海市高速公路网筹划(1999-2020)》,其时筹划中提出“153060”方针,让我印象出格深刻。什么是“153060”?即在上海高速公路网中,重要家产区、重要集镇、交通关节、客货首要集散地15分钟进入高速公路网;中心城与新城、中心城至省界30分钟互通;高速网上恣意两点间60分钟内达到。

                                                    按照筹划,到2020年,上海将建650公里高速公路来支撑“153060”方针,其后多次修编,高速公路收集局限调解到1000公里阁下。我们还会同苏浙沪两省一市的公路学会,从民间层面切入,开展《长三角一体化高速公路网筹划》,成就纳入了昔时的交通部《长江三角洲公路水路成长筹划》。

                                                    记得我上班报到第一天就被派去杭州出差,介入筹划体例。从此泰半年,和江苏浙江的偕行们,在两省一市之间往返跑,我们笑称本身为“三角人”。有了这两个筹划作依托,上海开展了一系列高速公路前期研究及计划。我不久后调入上海市公路打点处筹划科,见证了全市高速路网巨变。

                                                    现在,上海高速公路“两环、九射、一纵、一横、多联”的框架系统已经形成,“153060”的方针根基实现。出省高速通道达9处,为上海市城郊一体化、长三角一体化提供了强有力支撑。地域协同方面,苏浙沪有关部分尊重地区路网筹划,细密和谐,确保了省界对接阶梯的顺遂实验。  

                                                    世界劳模、上海市路政局筹划计划处副处长  王维凤